随着王朝海洋所在的细分领域成为车市竞争主战场，网上出现了唱衰比亚迪销量的声音。
然而王传福不为所动，他带领比亚迪不仅通过海外市场找到第二增长曲线，而且又上市一款爆款新车，80天斩获五万辆并豪夺双冠，狠狠打脸了那些唱衰言论。
1. 王传福打脸唱衰论
乘着新能源爆发东风，厚积薄发的比亚迪，前几年在车市一家独大。
随着其他车企学习并模仿比亚迪的打法，今年比亚迪的销量暴涨态势有所放缓。于是，出现了一些唱衰比亚迪销量的杂音。
事实上，比亚迪11月热销48万辆，虽然相较去年微降5.24%，但在行业依旧遥遥领先，比第二名多出近20万辆。
而且今年前11个月，比亚迪累计爆卖418万辆，同比劲增11.30%，整体销量还是在上升的，显示出较强市场竞争韧性。
比亚迪有两大亮点，值得一提。首先，比亚迪11月海外热销13.2万辆，相较去年同期暴涨297%，创下了历史新高。
海外市场在总销量中的占比已接近30%，成为比亚迪销量增长新的强劲引擎。前11个月，比亚迪海外突破91万辆，今年汽车出口突破百万辆犹如探囊取物。
其次，比亚迪品牌高端化渐入佳境，进入爆发期。
尤其是方程豹，11月售出37405辆，同比暴涨339%，成为高端新能源品牌实力玩家。
2. 爆款新车一炮而红
方程豹取得如此亮眼的成绩，最大功臣非钛7这款车莫属。
方程豹如今在售的车型一共有四款，分别是豹5、豹8、钛3、钛7。
11月份，豹5、豹8和钛3的销量均不过万，反观钛7则热销24019辆。钛7一款车，在方程豹总销量中的占比超64.2%。
原本以为钛7在10月卖出20024辆新车，就已经是其“车生”的高光时刻，没想到11月份其销量再创新高，展现出强劲的市场竞争力。
凭借24019辆这一月销成绩，让钛7一举拿下混动SUV和方盒子双料桂冠，堪称真正的方盒子SUV领域“大赢家”。
事实上，钛7今年9月份才正式上市，全系共有4个版本，售价17.98万元-21.98万元。
在短短80天时间里，其累计销量便已经突破5万辆。此外，其成交均价超21万元。
实打实的数字不会说谎，钛7俨然已经成为对应细分市场之中“前无古人”的领跑者。
3. 蓄谋已久的攻防战
钛7的热销，首先是价格实惠。20万元出头，就能买到一辆外形硬派的中大型方盒子SUV，颜值高，空间大，适合家用，也能轻越野。
其次，作为一款插电式混合动力的SUV，钛7动力强、油耗低，而且标配四驱系统，顶配还带激光雷达。
还有，钛7虽然外形硬派，但在舒适性上做足了文章：
方向盘加热、HUD数字抬头显示、真皮座椅、前排座椅加热通风、后排座椅加热通风、全景天窗、感应雨刷、四音区的语音识别系统……
方程豹有两大产品线，豹系列和钛系列。其中豹系列聚焦硬派越野，朝着带大梁硬派SUV的腹地猛攻。
钛系列则发力全场景全能型 SUV，在“家庭实用”及“户外越野”中找到一个平衡点。
其承载式车身的构造，暴露出自身都市家用的本质，但并未因此而丢失户外探索的乐趣基因。
豹系列迎合消费者对硬派越野车型的喜爱，钛系列则兼顾“城市通勤、家庭出行、户外撒野”三重需求，承担起走量重任，由此助力方程豹销量持续爆发。
今年，方程豹全年销量预计将超22万辆，明年则有望冲击50万辆的新高。
比亚迪战略版图中，除了在主流大众市场持续攻城略地之外，集团整体的品牌向上冲高也是重要一环。
方程豹的迅速崛起，对于试图在高端新能源市场吃下更多“蛋糕”的比亚迪来说，是一个非常积极的信号。
它给了比亚迪品牌冲高极大的鼓舞，仿佛打了一剂强心剂，让腾势和仰望品牌也充满了信心。
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